Wyszukiwanie wiadomości

7,29-7,44 zł za litr. Ceny autogazu powinny kształtować się w rejonie 3,25-3,33 za litr. Doświadczenie uczy, że czasem jednak, szczególnie w okresie

państw do podnoszenia stóp procentowych, boją się globalnej recesji. Szczególnie, że odczyty makroekonomiczne, jak choćby drugi z rzędu kwartał z ujemnym PKB

zwyżki cen ropy, a także w opanowaniu inflacji.  Problemem dla zachodniej Europy może też być obniżający się poziom wody w Renie -  kluczowej arterii

7,51 zł/l, kierowcy samochodów z silnikami Diesla płacili za paliwo do swoich aut 7,56 zł, to średnio o 18 groszy za litr paliwa mniej niż przed tygodniem. Także

z sankcjami na rosyjski eksport jest to czynnik mogący wyhamowywać ewentualne spadki cen i przyczyniać się do niemożności pełnego obsłużenia globalnego

głównie z obawami dotyczącymi globalnej recesji i jej przełożeniem na popyt na paliwa. Dzięki temu dzisiaj surowiec kosztuje około 110 USD za baryłkę. Rafinerie

się z niechętnym przyjęciem przez koncerny - prezes Chevron, Michael Wirth miał m.in. deklarować, że krytykowanie przemysłu naftowego nie jest sposobem

218 zł na metrze sześc. do poziomu 6124,40 zł. W przypadku diesla od soboty mamy podwyżkę o prawie 95 zł. Metr sześc. tego paliwa kosztuje 7262,20 zł. W porównaniu

uszczerbek dla portfela i niewielkim pocieszeniem dla kierowców jest to, że paliwa w Polsce są jednymi z najtańszych w Europie. W ostatnich dniach tempo podwyżek

nas skokowe podwyżki cen paliw W najbliższych dniach krajowi producenci paliw nie wprowadzą zmian do swoich cenników hurtowych. Wynika to

wygląda za to sytuacja dla kierowców tankujących olej napędowy i autogaz, bo te paliwa ponownie potaniały. Jednak na początku czerwca więcej za tankowanie znów

płacić 8,03-8,19 zł/l. Stabilizacja cen ropy naftowej na wysokim poziomie Mijający tydzień nie przyniósł istotnych zmian na rynku naftowym.

benzyny i diesla. Olej napędowy był okresowo droższy nawet o 80 groszy na litrze paliwa. Wystarczyły jednak dwa majowe tygodnie i cenowa atrakcyjność benzyny

gazową już zaobserwowali podwyżki. Na razie cena wzrosła nieznacznie, bo tylko o 7 gr na litrze i przeciętnie w kraju tankowało się autogaz po 3,69 zł/l. W przypadku

o 325 zł na dieslu i o 411,80 zł/1000 l wzrostu na oleju opałowym. Dziś, przed majówką, za paliwa w sprzedaży hurtowej trzeba zapłacić średnio

lutego przewaga cenowa benzyny była niewielka i wynosiła średnio 5 groszy na litrze paliwa, jednak w marcu wyraźnie się pogłębiła i na koniec poprzedniego miesiąca

oleju napędowego, dla którego spodziewany poziom cen to 6,99-7,16 zł/l. Pewnej korekty w dół można jeszcze oczekiwać w cenach autogazu - dla tego paliwa średnia

połowa pochodziłaby ze Stanów Zjednoczonych, a resztę dostarczyliby inni członkowie MAE. Taki ruch miałby pomóc w obniżeniu cen i stanowić „przeciwwagę”

tankowania znowu wzrosły. W przypadku diesla podwyżka wyniosła aż 37 groszy i w jej efekcie średnia detaliczna cena tego paliwa na koniec marca ustanowiła

850,20 zł i 1 000 litrów oleju napędowego dzisiaj jest średnio w rafineriach wyceniane na 7260,00 zł. Oba paliwa od cenowych rekordów wszechczasów z początku

notowanie detalicznych cen paliwa na krajowych stacjach pokazało niższą średnią dla benzyny 95-oktanowej. Warunki

wysokie prawdopodobieństwo wzrostu cen benzyn, ale – na szczęście dla kierowców – sprzedawcy najczęściej decydowali się na drobną korektę. W

- 5,39 zł/l. W przypadku aut dieslowskich i napędzanych LPG prognozy są znacznie gorsze. Paliwa te są najdroższe od 2014 roku - litr diesla kosztuje 5,24 zł/l,

końcówka tego tygodnia przyniosła wyraźną przecenę notowań benzyn i 95-oktanowa odmiana tego paliwa aktualnie kosztuje 4044,60 PLN/metr sześc. To spadek o

mają kierowcy samochodów z instalacją na autogaz. Koszty tankowania tego paliwa rosną nieprzerwanie od połowy czerwca, a w ostatnich tygodniach podwyżki